两宋是中原造船技术的高峰时期，涌现了一大批人才，创造了一个个革新和发展。
五十年前，范子渊主持建造的“凌虚致远安济神舟”，就首创方艉结构，采用樟木肋骨与杉木外板结合，提升船体强度与抗变形能力。
采用子母口榫合法连接船缝，外涂桐油、石灰、麻丝捻料防水；
抗礁石撞击能力大大增强，奠定北宋大型海船建造标准。
三年前，明州造船场，造出一艘“新利涉怀远康济神舟”，载重超600吨，船体分三层，配备硬帆与多桅结构。
硬帆（篾竹制）与软帆结合，提升了航速；
而且已经开始用指南针来识别方向了。
而大宋的船匠，地位也比唐时要高，唐代匠户需世代服役，地位等同贱籍；大宋匠人却可通过技术晋升或赎买脱籍，技术好了甚至可以做官。
唐代造船以军事用途为主，匠人依附于军器监；大宋官私船场并存，技术民用化趋势明显，民间造船的积极性也高。
这次曲端要战功，倒是提醒了陈绍，这一条确实可以摆上日程。
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