1月下旬，带英正全力防备宝马背着自己偷偷卖掉罗浮之时，通用汽车对外透露消息，将在大陆和盖金旗下飞跃汽车签订合资协议，成为继宝马以后第二个与本土私企合资的汽车品牌，并将会引进凯迪拉克多款豪车来打响市场。
随之而起的另一个消息，则是通用试图甩掉萨博，从品牌到技术专利人员由盖金打包式收购。
瑞碘萨博汽车分部此前未接到任何通知，面对媒体嘴硬的表示不曾听闻，但心里十分相信底特律牢大完全干得出这种事。
瑞碘当局也很不满：
通用收购萨博是为了打开欧州市场，对当局来说只有好处没坏处，但盖金收购肯定会将其搬回国内，汽车工业一下子就少掉很大一块。
但他们不是带英，通用依靠在帝国的地位说服了大量议员，因此帝国对这笔交易很是赞成，一定会强行推下去。
唐文在此时主动联系上萨博和瑞碘当局，承诺即使收购萨博汽车也会在其本土保留至少一条产线以及完善的研发中心，并派遣国内工程师轮番进修学习，毕竟国内确实没有良好的条件。
给完甜枣后他立刻又去找到通用，表示只要大部分产线搬到国内以及专利顺利过渡，将会额外给予10%溢价作为好处费。
卖起非自家产业的通用十分卖力，甚至拒绝溢价也保证一定交接完全，在老米的数百名萨博工程师立刻就被赶去办签证，准备当猪仔送给盖金。
盖金与通用快速升温的关系让宝马怨声载道，对带英阻止自己发财很是愤恨：
失去了这笔交易，岂不是就直接亏掉了12亿美元？
内容未完，下一页继续阅读