“这个人是Y10的前设计师之一，他可能根据唐弄到的早期CH47萌生了仿制想法，有充足证据表明他带来了很多前院所研究员，包括曾经参与直17、仿制B234的那些人。
这不是从零开始，起点至少在50%，唐只是用海量资金作为催化剂助长了直17的重启，GZ20就是直17！”
布雷斯特猜测几乎等于真相，没有那批参与直17的研究员，哪怕有全套资料也绝无可能如此之快。
对于仿制速度的谜团解开，但汇报上去后参联会并不在意。
参联会叫来了波音COO哈里·斯通塞福，后者的结论是：
“GZ20已经走上正轨，如果顺利2000年就会定型开始小批量试产。”
拉姆斯：
“有没有可能，像掐死Y10一样卖出去一些CH47，打消自研……”
“这不可能。”
卡济米尔兹立刻否决了这个想法：
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