1天后，盖金主动释放出重磅炸弹：
【羊城晚报：盖金重工成功制造纵列双旋翼直升机GZ20“红隼”，国产支奴干即将落地】
【前运10设计师常布斯：已攻克大功率涡轴发动机技术难题】
常布斯本来还没有命名，但应需求干脆将其叫做“红隼”，以其能短暂悬停的能力取材。
GZ20是型号：G，盖金；Z，直升机；最大起飞重量20吨级直升机。
这一次报纸上提供的照片是GZ20进行100米高度悬停实验，并且为电视台提供了10秒钟的视频。
作为大量退休、下海专家重返老本行的出山之作，参与的研究员一点也不想低调，迫不及待的想要证明过去的失败并非因为无能，在昔日同僚或上司面前争回一口气。
出镜的技术验证机被连夜刷上了白色为主、蓝、绿条纹装饰的涂装，以及大大的“GZ20”“全国产直升机”字样。
这导致新闻播出后最吃惊不是老外，反而是国内的不少研究所。
常布斯至今依然在拿着高薪到处挖人，不过除了退休和被下海的专家外其他人依然因为惯性不愿意冒险，毕竟此时盖金在国内的名声不比巨人集团好多少。
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