为了节省成本，GM收购萨博后就将自家车型换上萨博的皮，希望借后者的本土品牌影响力推销出去。
然而事与愿违，精致的老money压根看不上粗犷的米式大船，于是萨博从买到手开始就一直亏本。
按照原世界线通用还会把这个不赚钱的IP握在手里快10年，经过多次仰卧起坐后最终放弃任由破产。
而当大金（冤）主（种）盖金出现，GM一权衡发现萨博扶起来太难，干脆不如卖掉赚一笔算了，而且很“厚道”的只开价9亿美元。
实际上此时的萨博估值最高也不过5、6亿美元，实际收购2亿多就够——但现在是买方市场。
“这不是个廉价的数字，但我认为有合作的可能。”
唐文本来也有点嫌贵，但一想到花的钱也是从他们身上薅来的之后就淡然了，再说大黄蜂已经二次出发三哥寻找宝藏，金钱对他几乎不是问题。
这回答让路易斯激动不已，心想果然土豪名声果然名不虚传，激动之下脱口而出：
“唐，也许我们可以进一步合作，让通用和盖金组建合资工厂。”
“可是你们不上半年才和上汽合资？”
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